外置式空压机余热回收技术介绍

外置式空压机余热回收，是行业普及率最高，应用最广的空压机余热回收技术。其主要原理是利用换热器来回收空压机里的油余热与气余热，以板式与不锈钢列管式两种结构为主。实际应用时，会根据工况、水质好坏、可回收热量、生产工艺对用热的要求等，来决定采用哪种结构。 　　从原理上来说，外置式空压机余热回收技术与内置式空压机余热回收技术的原理都是一样的。两种余热回收技术都是同时回收油余热与气余热，其接管的位置有两个方式：安装在温控阀前和安装在温控阀后，冷却器前。这两种安装方式都会使新增的换热器与空压机原有的冷却系统串联，最高可回收油余热的80%~90%。如果设计不当，会造成冷却过度，导致机头运行温度过低，使油水分离产生不良效果，大概率发生影响空气效果和油含水量过高的问题，最终降低空压机油的使用寿命。因此在实际使用过程当中，必须让热回收效率控制在75%以内，以降低对空压机内油使用的影响。 　　外置式余热回收技术优势明显：热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小等。外置式余热回收改造门槛较低，在行业当中普极率较高，质量也参差不齐。一般来说110kW的余热回收设备效果相对稳定，110kW以上的空压机改造风险较高，而行业口碑更好的服务商质量会更有保障。 　　在长期的应用当中，很多用户也发现了一些外置式空压机余热回收技术的应用劣势： 　　1、安装杂乱。想要同时回收油余热与气余热，需要分别安装不同的余热回收设备，从而增加安装难度，受空压机房的工况与现场环境影响，无法从机房布局去规范，以至于很多时候我们可以看到安装现场很杂乱。 　 2、油路问题多。想要回收空压机的油余热，就必须将空压机的热油导入至余热回收器当中，延长空压机油的回路。不仅加大了用油量，也使得油阻力加大，造成空压机机头喷油量受到影响。其次，外接管道也增加了管量漏油的风险。